剧情简介
贵港7月1日电(记(📳)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🏅)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🚾)车站中设计建筑(🏋)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(💀)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🐽)局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🍞)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🐥)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🕡)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🐳)体系(🎐)等复杂难题。项目经理统筹协调(🐀)，工区长严控安全质量(🤖)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👫)辅助工人直观掌握预留预(🤘)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🍭)了坚实保障。 (⬜) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🚹)路重要组成部分，是国家《中长期(🥝)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🛣)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🧠)路网运输压力，缩短运输(💎)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🏣)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🤤)观(🏐)性与标准化(🕦)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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