《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🤾)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🔚)路全(🤑)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🈳)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🤷)国铁南宁局(🍲)代建、中铁上海工程局(🚮)集团承建。 　　施(🔹)工过程中，项目团队克(🆔)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🖱)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🗳)行碰撞检查，解决多专业(🌟)接口冲突(🚎)问题；(🧓)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🥏)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(❣)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(📃)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(⏪)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(😸)路网运输(🌃)压力，缩短运输(🥥)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(💬)善区域(⌛)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🤔)房工程已全面转入二次(🗼)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(♓)争在站房美观性与标(🚎)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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