剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🌴)完成，柳梧铁路站房2标项目(🐃)桂平北站站房主体结(📌)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🏠)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(📔)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🦂)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏚)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🗑)代建、中铁上海工程(🌉)局集团承建。 施工过程(🐷)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(😣)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🏡)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(⚪)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🚂)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(⚾)至广州铁路重要组(🌗)成部分，是国家(🚗)《中长期铁路网规(🍬)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(📌)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(👏)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🤾)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(⛺)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🕖)阶段。项目团队(🛩)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🐙)础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单