《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(❤)利封顶，标志着柳梧(🍺)铁路全线站房项目建设取得关键(🌡)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🚄)中设计(🚲)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🔜)度约为(👯)26米；采用地(🍷)上二层、局部地下一层结构(🤗)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🥘)集团承建。 　　(🗂)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(👶)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🐄)模板(🎇)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(📎)口冲突问(🗂)题；辅助工人直(🥛)观掌握预留预(💿)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(💣)期(🥄)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🐌)运输距离、降低运输成(🔰)本，对带动沿线地区经济(💚)发展、完善区域交通体系具有重要意义(🎓)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(💪)在站房美观性与标(⏹)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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