剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🏹)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🦖)大的站房之一，桂平北站站房总建(🐕)筑面积8000平方米，站房结构(😻)轮廓长135米、宽(🎙)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(📼)。站房由(🤙)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🍄)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(✨)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🤳)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🛀)重(🍲)要组成部分，是国家《中长期(💭)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(📀)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(👧)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🛥)输成本，对带动(🎼)沿(✝)线地区经济发展(🐇)、完善区域交通(🍡)体系具有重要意义。 (🚤) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🕚)结构砌体和装饰装修阶段。项(💠)目团队将(🍆)力(🚿)争在(🖌)站房美观性与标准(🌍)化形象打造上实现新突破，为柳梧(🧟)铁路全线通车奠定基础。(完)
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