剧情简介
贵(🔂)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🌻)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(⛴)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(😲)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🎉)建、中铁上海工(🥊)程局集团承建。 施(♓)工过程中(🕉)，项目团队克服(📥)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(📒)高支架模板体(💙)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(😀)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🚐)业接口冲突问题；(🈺)辅助工人直(🐵)观掌握预留预(😩)埋细(😪)节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🚨)期封顶提供了坚实保障(🕦)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🦖)干线铁路，正线全长238.167公里(😄)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(💾)路网运(🤰)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🆑)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🥤)全面转入二次结构砌(🌸)体和装饰装修阶段。项目(😩)团队将力争在站房美观性(🕡)与标准化形象打造上(🚆)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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