剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🤟)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(📴)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🌴)得关键突(🍰)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🍫)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🐗)地上二层、局部地(👍)下一层结构。站房由广西交(⛽)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🕥)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🌰)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(💨)；(💿)技术人员运用(🏢)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🔴)接口冲突问(㊗)题；辅助工人直观掌握预留预(⏫)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🌦)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🌵)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🥕)条客货兼顾的区域(💨)性干线铁路，正线全长(🐊)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(💏)区域路网运输压力，缩(🔒)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(📮)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🤾)前，桂平(🚊)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🧕)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(⛷)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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