《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🌎)破。 　　作(🚮)为柳梧铁路全线10座车(🗺)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🍒)、(🐹)宽44.4米，建筑屋(🍧)檐高度约为26米；采(😏)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(😕)中，项目团队克服了卵砾石厚(🎾)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🔦)支护及高支架模板体系等复(😎)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🥣)、优化工序衔接；技(🦁)术人员(😣)运用BIM技术进行(🥦)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🙊)；辅助工人直观掌握预留预(🚆)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🥚)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(👻)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🚽)的普速铁(🤫)路通道，是(🔮)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(⏫)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🛒)站站(🧤)房工程已全面转入二(🕠)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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