剧情简介
贵港(📰)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🙌)利封顶(🏃)，标(😞)志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🥦)得关键突破。 (🌊) 作为柳梧铁路全线10座车(📝)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🤧)、局部地下一层(🐷)结构。站房由广西交通(🛬)投(🕠)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🔱)盖层下(🏁)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🍥)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🕖)国家《中(🔢)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🥓)路通道，是一条客(🏬)货(🆔)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🌒)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(⬆)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(💲)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🎦)上实(🀄)现(😶)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🏉)础。(完)
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