剧情简介
贵港7月(❎)1日电(记者 杨陈)6月30日(🔹)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🛐) 作为柳梧(🌞)铁路全线10座车站中设计建筑规模(🤘)最大的站房之一，桂平北(🗞)站站房总建筑面积8000平方米，站(🦀)房结构轮廓长(🤙)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🙁)承建。 (💚) 施工过程中，项目团队克(👣)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🌄)板体系等复杂(🀄)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(⛅)和质量，为站房如期封顶提供(😏)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(⛵)要组成部分，是国家(🔲)《中长期(🔏)铁路网规(🏈)划》中西南地区至(🥐)珠三角重(😲)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(😔)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🏤)沿线地区经济发展、(♋)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(📷)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(👂)通车奠定基础。(完)
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