剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🚥)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🛒)顺利封(🗑)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🥈)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🚔)，建筑屋檐高(📥)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🚗)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🌁)溶地质深钻(💄)孔桩、深基坑支护及(📤)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(👐)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(📹)悉，柳梧(⛩)铁路(🌽)为柳州至广州铁路重要组(🐛)成部分，是国家《中长期铁路网(😑)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🧞)兼(💥)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(♿)成后，将显(🍙)著缓解区域路网运输(🍧)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🙋)经济发展、完善区域交通体系具有重要意(👞)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🐑)结(🏢)构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🖨)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(😻)车奠定(🕊)基础。(完)
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