剧情简介
贵港(⛷)7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔻)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(⛲)，标志(⛔)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🚷)破。 作为(🥙)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(⛲)建筑面积8000平方米，站房结(🎤)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(♏)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🌿)覆盖层(🌐)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🐒)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(💬)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🏜)地区至珠三角重要的普速铁路通道(✋)，是一条客货兼(🛴)顾的区域性干线铁路(🐩)，正(🐔)线全(🕖)长238.167公里，设计速度160km/h。项目(💑)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(⛩)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(⚓)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(⬇)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(👂)破，为(🌴)柳梧铁路全线通车(🧐)奠(📚)定基础。(完)
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