剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🚬)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(📖)键突破(👎)。 作为柳梧铁路全线10座(🥎)车站中设(🐜)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🍊)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🤐)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(📭)下岩溶地质深钻(🍍)孔桩、深基坑支护及(🐷)高支架模板体系等复杂难题(🏫)。项目经理统筹协调，工区长(🕯)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🥨)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🐰)期封顶提(🛩)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(👙)速铁路通道，是(📗)一条客货兼(🐦)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🌸)显著缓(🧔)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🏥)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🔺)站房美观性与(🌵)标准化形象打造上实现新突破，为柳(🚤)梧铁路全线通车奠(🎋)定基础(🐹)。(完)
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