剧情简介
贵港7月1日(➰)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🎀)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🍸)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(😮)线站房项目建设取得关键突破(🎣)。 作为柳梧铁路全线(⛑)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🌻)层(🚱)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(⛺)建、中铁上海工程局集团承建(👍)。 施工过程(☝)中，项目(🏽)团队克服了卵砾石厚覆(🚾)盖层下岩溶地(😡)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🧗)全质量、优化(🗄)工序衔接(🐭)；(⛴)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🙋)工效率(🗼)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(⏰)划》中西南地(👤)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🤣)展(📴)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🔊)，桂平北站站房工程已(🚼)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🚩)奠定基础。(完)
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