剧情简介
贵港7月1日电(记者(💖) 杨陈)6月30日，随着最后一(🔧)方(🐆)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🎷)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(☔)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🏉)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(👤)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🎩)构(🌄)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🕴)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🐎)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🥑)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🔨)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🏝)题；辅助工(🏓)人直观(🐃)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🏜)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🚆)的区域性干线铁路，正线(🤓)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(💪)路网(🚗)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(📺)体系(💺)具(🐌)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🌮)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(📯)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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