剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🉑)土浇筑完(🧚)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🛥)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🐛)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🚦)44.4米，建(💫)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🔈)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🔵)孔桩、深基坑(🐥)支护及高支(🌾)架模板体系等复杂难题。项目经理统(🚇)筹协调，工区长严控安全(☕)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🛤)专业接口冲突(🤷)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(😧)供了坚实保障。 据悉，柳(⤴)梧铁路为柳(🎀)州至广州铁路重(🚻)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(👷)铁路，正线全长238.167公里，设计速(📤)度160km/h。项目建成(📝)后，将显著缓解区域路网运输(👖)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(⌛)平北站站房工程已(🌼)全面(🖊)转入二(🥅)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🏙)车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单