《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(👜)一方混凝土浇筑完成(🐃)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🌽)全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🔸)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(📉)；采(〰)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🚙)投资集团投资、国铁南宁局代建(🖌)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🚘)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(💽)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(📙)衔接；技术人员运用(🕕)BIM技术进行(👰)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🖇)观掌握预留预埋细(🏷)节，显著提升施工效率和质量，为站房(🉑)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🔨)铁路为柳州(🛷)至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🗡)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🎌)目建成后(🔰)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(😜)运输距离、降低(🐋)运输成本，对带动沿线地(🚒)区经济发展、完善(🏄)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🧀)团队将力争在站房(⬛)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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