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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(👟)线10座车站中设(🌐)计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🍂)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🎽)一层结构。站房由广西交通投资集(👼)团投资、国铁南宁局代(📥)建、中铁上海工程局集团承建(🈂)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(👚)质深钻孔桩、深基(🕘)坑支护及高支架模板体系等复(👛)杂难题。项目(💀)经理统筹协调，工区(👒)长严控(🥫)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🕑)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🚁)成部分，是国家《中(🦒)长期铁路网(🗾)规划》中西南地区至珠三角(🗒)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🦎)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🌊)建成后，将显著缓解区域路网运输压力(❇)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(😐)争在站房(👳)美观性(⛹)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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