剧情简介
贵港7月1日(⏫)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🎟)完成，柳梧铁路站(😻)房2标项目桂平(📳)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(➰)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🙎)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🐾)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🚴)、深基(⛅)坑支护及高(🖇)支架模板体系等复(🔟)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(😍)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(💳)障(😮)。 据悉，柳梧铁路为柳州(😦)至广州铁路重要组(🔇)成部分，是国家《中长期铁路网规(🍅)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🏊)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🏌)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🏛)意义。 (🈲) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🚜)装饰装修阶段。项目团队将力争(🏝)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🤤)路(🔩)全线通车奠定基础。(完)
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