剧情简介
贵港7月(🦗)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🧙)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(❄)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🕖)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(👥)135米、宽44.4米，建(🦒)筑屋(🏩)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🐮)承建。 施工过程中，项(👛)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🌴)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(😪)杂难题。项目经理统筹协调，工区(🔅)长严控(🐚)安全质量、(🎀)优化工序衔接；技术(🥁)人(🌾)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🔚)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(💅)铁路网(📒)规划》中西南地区至珠三角重要的普速(✝)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(💓)饰装修阶(♊)段。项目团队将力(🎫)争在(🕚)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🎯)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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