剧情简介
(🐃) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(💤)完成，柳梧铁路站(⭕)房2标项目桂平北站(🚠)站房主体结构(🔺)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(💚)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🍽)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(😫)海工程局集团承建。 施工过程中(💕)，项目(💋)团队(👜)克服(😲)了卵砾(🔉)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🏻)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🚐)埋细节，显著提升施工效率(🐉)和质量，为站房如期(♏)封顶提供(🕘)了坚实保障。 (💋)据(📻)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🎛)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🥪)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🐟)体和(🐛)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🎖)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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