剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(✔)梧铁(🤜)路站房2标项目桂平北站站(👫)房(🎪)主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🌔)铁路全线站房项目建设取得关键突破(🚎)。 作为柳梧铁路全线10座车(👰)站中设计建筑规模最大的站(🗒)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🦎)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🚟) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(📼)坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🧣)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🍢)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(😼)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(👌)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(😣)长期铁路网规划》中西(🈷)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(❕)货兼顾的区域性干线(🍡)铁路，正线全(✒)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🧑)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🥘)意义。 (🐞)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🃏)基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单