剧情简介
贵(🚝)港7月1日电(记(🏪)者 杨陈)6月30日(📺)，随着最后一方(📶)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(😭)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🏍)10座车(🔒)站中设计建筑规模最大的(👖)站房(📽)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(😡)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(📿)下一层结构。站房由广西交通(🏑)投(🅰)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🎣)海工程局集团承建。 施工过程中(🍡)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(👗)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🥙)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🚎)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🍴)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🔘)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(😐)，设计速度160km/h。项(😭)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(😁)输距离、降低运输成(🐈)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🐂)重要意义。 目前(👒)，桂平北站站房工程已全面转入(👪)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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