《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(💘)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🎀)，标志着柳梧铁路全线站房项目(📨)建设取得关键突破(Ⓜ)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(👅)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(👩)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(😏)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(😛)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🐇)序衔(⭐)接；技术人员运用BIM技术进行(😜)碰撞检查，解决多专(🔺)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🍌)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🏭)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🎭)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(😤)计速度160km/h。项目建成后，将(🖖)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(〰)地区经济发展、完善区域交通体系具有(📖)重要(🍦)意义。 　　(🍩)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(😰)目团队(🔹)将力争在(🐾)站(🙂)房美观(🌤)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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