《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🔻))6月(🛸)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🧜)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(👌)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🤔)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🐸)一(🕎)层结构(📘)。站房由广西交通(🐀)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🦇)程局集(📘)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🐌)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🗺)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🎰)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🍈)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🛒)路(🛅)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🤶)运输压力，缩短运输距离、降低运输成(⤵)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(📶)通体系具有重要意义。 　　目前(🏒)，桂平北站站房工程(🏻)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(👴)性与标准化(🗂)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🍋)。(完)

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