剧情简介
贵(🉑)港7月(🌓)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(㊗)后一(⏰)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(💗)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🅱)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🙍)总建筑面积(😖)8000平方米，站房结构(🤓)轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🚀)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🙏)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(😓)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(⛔)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(♋)人员运用BIM技术进行碰撞(😒)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🔞)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🧓)提供了(📻)坚实保障(🏉)。 据悉，柳梧铁路为柳州(🌓)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🕳)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(💯)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🚰)将力争在站房美观性与标准化形象打造(😶)上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🌭)车奠定基础。(完(🅾))
猜你喜欢
视频解说周榜单