《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🔎)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🎥)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🖤)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🔮)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🕴)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🌪)、国(🌵)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(📜)建。 　　施工过程中(💪)，项目团队(🙋)克服了卵砾石厚覆盖(📘)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🐎)板体系等复杂难题。项目(🙈)经理统筹协调，工区长严(🦋)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(📯)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🖤)，为站房如期(♍)封顶提(㊗)供了坚实保障(🔮)。 　(👁)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🐯)域性干线铁(💽)路，正线全长238.167公里，设(🎍)计速度(📼)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(😫)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🥀)。(完)

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