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贵港7月1日电(记者 杨(🐪)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(⏺)梧(🏣)铁路站房2标项目(🦗)桂平北站站房主体结(👚)构顺(♈)利封顶，标志着柳梧铁路全(🚂)线站房项(🏍)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(♐)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🚩)；采用地上二层、局部地下一层结构。站(😊)房由广西交通投资集团投(🌴)资、国(🌟)铁南宁局代建、中铁上海工(🎨)程局集团承建(💩)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(⛎)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(😱)控安全质量、优(🏰)化工序衔接；技术人员运用(💯)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🌟)著(🔰)提升施工效率和质量，为站房(🌪)如期封顶提供了坚实保障。 据(😆)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🏸)意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🔟)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🎮)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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