剧情简介
贵(🦕)港7月1日电(记者 杨(🚚)陈)6月30日(🛺)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🧤)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🍭)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🏕)宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🔸)26米；采用(🤲)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🕝)厚覆盖层下岩溶地质深钻(👨)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🕛)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🐢)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🕋)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🌇)国家《中长期(🌆)铁路网规(🎅)划》中西南地区至珠三(🖥)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(♎)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🎯)体系(🔥)具有重要意义。 目前，桂(💴)平(🌂)北站站房工程已全面转入二次结构砌体(💊)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🔆)破(🗿)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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