剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🈹)凝土浇筑完成，柳梧铁路站(👻)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(👖)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🦗)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(👝)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🥋)。站房由广西交通投资集团投资(🍙)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(👨)团承建。 施工过程(🦀)中，项目团队克服(📙)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(💮)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🍒)严控安全质(🛁)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🚭)撞检查，解决多专(👂)业接口冲突问题；辅(🏟)助工人直观掌握预留预埋细(🎙)节，显著提升施工效率和质量，为站(😍)房如期封顶提(💟)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🥠)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🌑)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🎶)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(💐)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(😄)站房美观性与标准化(😶)形象打造(🤟)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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