《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🛎)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🔡)一方混凝土浇筑完成，柳(📲)梧铁路站房2标(🔫)项目桂平北站站房主体结构顺利封(👂)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(📯)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🤦)之一，桂平北(🦈)站站房总建筑面积8000平方米，站房(⛩)结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🥪)筑屋檐高度约为26米；(🥒)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🍆)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🅿)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(📻)优化工序(🔒)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🎿)量，为(🔇)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🧑)国家《中长(😲)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(⛵)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(👖)短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🎙)线地区经济发(🦇)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🤹)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🛋)实(🖌)现(🚎)新突破，为柳梧铁路(🥄)全线通车奠定基础。(完)

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