剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🥀)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🚮)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🌳)44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🎷)；采用地上二层、局部地下一(💢)层结构。站房(🥪)由广西交通投资集团(⭕)投资、国铁南(🎦)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🤰)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(💷)员运用BIM技术进行碰(🥤)撞检查，解决多专业接(🌐)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(😸)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🤶)重(🏻)要组成(🗻)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🐴)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🥐)一(🛁)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(💝)160km/h。项目建成后(🎼)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(👽)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(💄)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🥪)段。项目团队将力争在站(🤰)房美(👵)观性与标准化(🕢)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🌮)车奠定基础。(完)
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