剧情简介
贵(📽)港7月1日电(记(👈)者 杨陈)6月30日，随着最(🕚)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(📂)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(💟)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(⛴)构(📋)轮廓长135米、宽(💷)44.4米，建筑(🕝)屋檐高度(🎡)约为26米；采用地上二层、局部地下(🎁)一层结构。站房由广西交通投资集团投(🛂)资、国铁南宁局代建、中铁上海工(👹)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(Ⓜ)砾石厚覆(🍙)盖层下岩溶地质(👩)深钻孔桩、深基坑支护及高(✴)支架模(🅱)板体系等复杂难(🍏)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🧓)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐢)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🌓)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🦑)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🚹)完善区域交(🐔)通体系具有重要意义。 目前，桂(🤪)平北站站房工程已(🏝)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🎺)铁路全线通车奠定基础。(完)
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