剧情简介
(📣) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🐙)路站房2标(🦂)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🦋)志着柳梧铁路全(🔱)线站房项目建设取得关键突破(💙)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🍨)长135米、宽44.4米，建(🏯)筑屋檐高度约为26米(🎨)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🤩)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔉)施工过程中，项目团队克服了卵砾(💠)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🦈)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🔟)质量、(♒)优化工序衔接；技术人(🏂)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🏒)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🎁)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🗻)地区至珠(😉)三角重要的普速铁路通道，是一条(😜)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🗝)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🍜)解区域路网运输压力，缩短运输(⏫)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🤮)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(📇)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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