《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🐐)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🔉)建设取得关键突破。 　　作为柳(💕)梧铁路全线10座车(🍨)站中设计建筑规(🛺)模最大的(🥝)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🏪)局部地下一层结构。站(🎰)房由广西交通投(🗄)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🈺)局集团承建。 　　施工过程中，项(👞)目团(🌺)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(♓)；技术人员运用BIM技术(🗼)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🈲)直观掌握预留预埋细节，显著提升施(➿)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🚄)，柳梧铁路为柳(🕎)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(⬅)区至珠三角重要的普速铁路通道，是(✌)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🕵)网运输压力，缩短运输(🎌)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(㊙)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🌦)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🥠)美观性与标(🐬)准化形象打造上(😥)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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