《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🏢)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🕍)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🌶)之一，桂平北站站房总建筑(🥉)面积8000平方米，站房结(🏟)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(😗)地下一层结构。站(🎸)房由广西(😽)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🐦)工(🍃)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🧓)杂难题。项目经理统筹协调，工区长(💲)严控安全质量、优化工序衔接；技术(🌳)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🏘)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(👰)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🎻)道，是一条客货兼(🦋)顾的区域性干线铁(🚻)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🖐)目建成后，将显著缓解区域路网运(😳)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(👾)程已全面转入二次结构砌体和(🏣)装饰装(⏭)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(👘)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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