剧情简介
贵港7月1日电(记者(💽) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🌕)全线站房项目建设取得(😧)关(🦋)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🎐)之一，桂平北站站房总建筑(🛌)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🍩)约为26米(💄)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(👤)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🚴)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(⛪)员运用BIM技术进行碰撞(🍷)检查，解决多专业接口冲突问题(💨)；辅助工人直观掌握预留预(🦂)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🚱)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🐥)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🌰)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🍕)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(👆)著缓解区域(🍲)路(🛩)网运输压力，缩短运输距离、降低运(🔺)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🌘)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(㊙)。项目团队将力争在站房美观性(🀄)与标准化形象打造上实(🚽)现新(😆)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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