《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🦅)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🕟)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🐡)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(👵)结构轮廓长135米(🦆)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🚤)二层、局部地下一层结构。站房(🥙)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(⛅)铁上海工程局集团承建。 　　施(🔰)工过程中，项(🥝)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🏒)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🎈)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🗜)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🌃)顶提供了坚实保障。 　(🦊)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🙂)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🍔)普速铁路通道，是一条客货(🤫)兼顾的区域性干线(🌡)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🏸)目建成后，将显著缓(👩)解区域路(📌)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💐)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🌆)将力(🛷)争在站房美观性与标准化形象打造(😼)上实现新突破，为柳梧铁路全线(🎺)通车奠定基础。(完)

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