剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🤡)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🐇)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🔡)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(📺)最大(🕚)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🍡)44.4米，建筑屋檐(🎁)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(❎)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🌯)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🌶)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🙆)调，工区长严(🎤)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(👼)查(🈹)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(⬇)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🥦)如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🌃)，柳梧铁路为柳州至广州(🌖)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🐆)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🔌)路网运输压力，缩短运输(🥝)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🥦)阶段。项目团队将力争在站房美观性(📰)与标准化形象打(📅)造上(🎢)实现新突破(🚆)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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