剧情简介
贵港(😕)7月1日电(记者 杨陈(🧝))6月30日，随着最后一方混凝土浇(👞)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🖤)顶，标志着柳梧(➗)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🤾)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(⛴)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🐓)南宁局代建、中铁(🎈)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🚾)卵砾石厚覆(🍜)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🏾)支架模(💒)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🏯)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(📉)题；(🌉)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🚥)站(👀)房如期封顶提供了坚(🛠)实保障。 据悉，柳梧铁路为(🔄)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🔕)全长238.167公(🛄)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🕥)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(💦)域交通体系具有重要意义。 (🤼) 目前，桂平北站站(🕍)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🔯)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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