剧情简介
贵港7月1日(🤟)电(⚪)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🌐)站房项目建设取得关(🌃)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🥒)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🕘)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(😻)采用地上二层、局部地(⬇)下(💋)一层结构。站房(👨)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🌶)工程局集团承建(🤾)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🎻)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(💡)统筹协调，工区长严控安全质量、(💕)优化工序(🕡)衔接(🕴)；技(🐌)术人员运用BIM技术进行碰撞(🗯)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🌽)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(💾)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🦆)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🦗)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🍡)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(📊)标准化形象打造上实现新突(🍅)破，为(🐖)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单