剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(📗)站房主体结构顺利(🅾)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🐳)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🖍)最大的站房之(🐥)一，桂(💐)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🐕)约为26米；采用地上二层、局部地(🐣)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🌶)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(😍)板(📯)体(👀)系等复杂难题。项目(🥣)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🚷)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(📞)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🤶)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🏪)解区域路(❔)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(📕)房工(💴)程已全(🌿)面转入二次结构砌体和装饰装修(🌟)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🐅)化形象打造(📢)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(💿)。(完)
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