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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🚎)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🚚)计建筑规模最(⛩)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(✖)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🎡)地下一层结构。站(🛥)房由广西交通投资集团(〽)投(👝)资、国铁南宁局代建、中铁(🍨)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🌨)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🐏)支护及高支架模板体(🏁)系等复杂难题。项目经理统筹协(👪)调，工区(📻)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🧒)撞检查，解决多专业(🔒)接口冲突问题；辅助工人直观掌(💵)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🥛)供了坚实保障。 (🌆)据悉，柳梧铁路为柳(👜)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🧜)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🗓)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🍚)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🚚)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🖖)房美观性(🕥)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(✔)铁路全线通车奠定基础。(完)
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