《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(👗)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🐻)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(⬆)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🤲)设取得关键突破。 　(🌮)　作为柳梧(🔞)铁路全线10座车站中设计建(😦)筑规模最大的站房之一，桂平北(🚘)站站房总建筑面(🃏)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🛌)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🏅)代建、中铁上海工程局集团承建(🚵)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(💚)护及(🥊)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🎦)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(💦)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(💢)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(👈)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🌠)运输距离、降低运输成(🚰)本，对带动沿线地区经济发展、完善区(💂)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🍓)北(🐻)站站房工程已全面转(😡)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🚪)象打造(📹)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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