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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(😶)方混凝(🚑)土浇筑完成，柳梧铁路站(🍜)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🐄)，标志着柳(🥥)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(👴)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🌄)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🔊)国铁南(✊)宁局代建、中(🤽)铁上海工(🍁)程局集团承建。 施工(🏦)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🗻)安全质量、优化工序衔接；技术人(⛰)员运用BIM技术进(🎺)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🏺)预埋细节(🛎)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(👍)铁路重(🏕)要组成部分，是国家《中(🎣)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🍼)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(💹)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🛬)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🏘)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(⛽)站房美观性与标准(🈲)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🌐)线(🥩)通车奠定基础。(完)
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