剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(📵)项目桂平北站站房(✋)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🏞)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🔢)站站房总建筑面积(🥐)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(💕)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🕗)交通投资集团投资、国铁(🛢)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🚌) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🏻)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🥍)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🍪)冲突问(🏩)题；辅助工人直(🔦)观掌握预留预埋细节，显著提(🌩)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🗳)障。 据悉(🎧)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🕖)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(⚓)普(🏠)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🐢)计速度(🦋)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🖼)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🍃)善区域交通体系具有重要意义(🦇)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🌍)目团队(🌵)将力争在(😢)站房美观性与标准(🏘)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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