剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🍐)一方混凝土浇筑完(💛)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🔪)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🧐)键突破。 (🐧)作为(👏)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(⏰)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(💣)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🕡)局部地下一(😻)层结构。站房由广西交通投资集团(✉)投(🥨)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🏰)团承建。 (🕣)施工过程中，项目团队克服了卵(⤴)砾石厚覆盖(🔬)层下岩溶地质深钻(🎞)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🥙)施工效率和质(🍀)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🏖)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(♎)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(💪)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(👭)本，对(🛂)带(📔)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🍱)装修阶段。项(🌗)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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