剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🧦)主体结构顺利(👜)封顶，标志着柳梧铁路(🌐)全线站房项目建设取得关键突破(🔶)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🐈)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🚾)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(✳)层结构。站房由广(🈶)西(🔬)交通投(♿)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(💓)工过程中，项目团队(💯)克服(🚡)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(📹)题。项目经理统筹协调，工区长(😵)严控安(🌫)全质量、优化工序衔接；技术人(🛤)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🥖)，显著提升施工效率(👉)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🎿)家《中长期铁路网规(📂)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🕓)济发展、完善区域交(🙂)通体系具有重要意义(😢)。 (📋)目前，桂平北站站房工程(🦎)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🕳)。项目团队将力争在站房美观性与标(🎚)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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