剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(😰)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🍇)全线站房项目建设取得关键突破(👿)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🌼)构轮廓长(🗡)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(😥)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(💧)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(⬜)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🛰)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🎖)至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🍙)长期铁路(🔟)网规划》中西南地区至珠(❄)三角重要的普速(🖕)铁路通(⏬)道，是一条客(🧑)货兼顾的区域性干线铁路(🌟)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🌏)显(🤫)著缓解(🐎)区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🚝)低运输成本(🦎)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🦏)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🥊)象(🤛)打造(✴)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🐇))
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