《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🙍)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🔀)铁路全线站房项目建(🏘)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(⚫)规模最大(💩)的站房之一(🔜)，桂平北站站房总(🔻)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🕉)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🆚)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(👨)质量(⛵)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🛠)至广(⭕)州(🐪)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🏢)规划》中西南(🐉)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🦔)兼顾的区域性干线铁路，正(🐆)线全长(📔)238.167公里，设计速(💇)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🛣)网运输压力，缩短运输距离、降低运(🎂)输成本，对带动沿线地区经(🐳)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(📅)北站站房工程(♑)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🗼)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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